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汽車行業(yè)解決方案—電機鐵芯測量
相比較傳統(tǒng)汽車,新能源汽車——純電動汽車的特點在于以電動機代替燃油機。這一核心部件的改變,對制造者提出了新的挑戰(zhàn),研發(fā)出效能高、堅固耐用的電機迫切程度越發(fā)突出。
電機的基本構造
電機通常是由定子、轉子和殼體組合而成。其中定子是不轉動的部分,包括了定子鐵芯、銅線繞組、引出線和絕緣材料等。而鐵芯(磁芯)在整個電機里面起到了舉足輕重的作用,需要極高的加工精度和裝配精度。
01
電機定子繞組的高精度測量
電機性能取決于電機鐵芯的加工和裝配精度,一個電磁鐵芯上裝有大約300個扁線(發(fā)夾),電機磁芯必須準確測量同心組裝的扁線(發(fā)夾)的所有相位和高度,才能保證鐵芯的裝配精度。
以往測量方法的痛點:
測量解決提案:
解決以上的問題,可以采用適合的接觸式測量方式。
接觸式的測量可以不受工件光澤等表面紋理影響,CNC三坐標測量機CRYSTA-Apex V系列還能支持實時進行公差匹配,如果發(fā)生測量NG的情況,程序將立即中止并通知測量人員,測量不合格將不會繼續(xù)測量。
這樣既解決了非接觸式測量邊緣檢測的測量難題,也“解放”了測量人員,高精度兼具高效率。
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定子層疊單片的高效測量
選用形狀測量系統(tǒng)RTX-0605-A,將圓度、輪廓、粗糙度的測量功能集于一身,一臺機器實現(xiàn)3種測量,不但節(jié)省了設置時間,加快測量檢查速度,還可以提高測量結果的再現(xiàn)性。
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