新能源汽車用測量解決方案，助力綠色出行

2019-12-09

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作為解決環(huán)境污染和能源供應(yīng)問題的王牌，全世界汽車行業(yè)正在加速向以電動汽車為代表的新能源汽車轉(zhuǎn)變。因此需要開發(fā)和制作以往汽油車和柴油車沒有的新裝置和零件。這些裝置和零件測量的重要性也日益突出。在這一背景下，下面將對約5000三豐的精密測量設(shè)備中，可以為新能源汽車的產(chǎn)品制造提供部分的技術(shù)和解決方案進(jìn)行介紹。

新能源汽車的分類

為新能源汽車的開發(fā)、生產(chǎn)，提供現(xiàn)場支持的三豐精密測量儀器。

功率控制單元（PCU）

IGBT

作為変頻器核心的功率晶體管。主流的IGBT是半導(dǎo)體零件的集合體。影像量機(jī)可用于對芯片、鍵合金線等細(xì)微零件的高效測量，顯微鏡可用于對連接芯片的焊錫有無裂痕進(jìn)行有效的觀察確認(rèn)。

PCU蓋板

對于用鑄鋁制造的PCU蓋板，CNC三坐標(biāo)測量機(jī)可對復(fù)雜的立體形狀進(jìn)行接觸式自動測量。

汽車電機(jī)

電機(jī)鐵芯

使用配有觸發(fā)式測頭的影像測量機(jī)可以高效地測量層疊前沖壓單品和層疊品。薄且平的層壓前單品可以使用影像測量模式、層壓后的扭曲和偏移等三維的評估可以使用觸發(fā)式測頭模式。

此外，轉(zhuǎn)子外徑、定子內(nèi)徑的圓柱度測量可使用圓度測量儀進(jìn)行測量。

線圈

使用可高速、高分辨率地進(jìn)行測量的激光測徑儀，可以有效測量電機(jī)鐵芯中使用的繞組外徑。

電池

鋰離子電池

正極和負(fù)極絕緣用隔離膜的厚度管理，對容易誘發(fā)破裂和起火的鋰離子電池的制造工序而言是不可或缺的。能夠以低測力最大限度降低對材料的影響的臺式低測力測高儀是最適合的。

此外，測量顯微鏡可對層壓型鋰離子電池內(nèi)部有無異物進(jìn)行檢查(需要切斷)。

氫氧燃料電池隔離板

為形成用于擴(kuò)散氣體的流路，燃料電池的隔離板被加工成微小的凹凸形狀。使用具有最小直徑15μm、最小1μN(yùn)的超低測力測針的細(xì)微形狀測量系統(tǒng)UMAP，在角R、間距、角度等方面，實(shí)現(xiàn)了高可靠性的測量。此外，厚度的測量方面，靈活運(yùn)用了通過與兩側(cè)圓錐測針的組合實(shí)現(xiàn)上下面的連續(xù)測量的輪廓形狀測量機(jī)。

充電器、充電口

線束

在對作為壓接線束時高度的壓接高度部進(jìn)行測量時，較多使用專用千分尺。

車載充電器

車載充電器由蓋板、連接器、外殼、繼電器等各種零件構(gòu)成。三坐標(biāo)測量機(jī)、影像測量機(jī)、形狀測量儀等三豐的豐富產(chǎn)品群可以包攬如此多的測量。

快速充電器

要提高插孔部金屬端子的導(dǎo)電效率,采用表面相糙度測量儀進(jìn)行測量非常有效。

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